Министърът на транспорта и съобщенията Георги Пеев изиска подробни доклади за безопасността в железопътния транспорт по време на спешна среща с ръководствата на ДП Национална компания „Железопътна инфраструктура“, „Холдинг БДЖ“ ЕАД и ИА „Железопътна администрация“. Повод за срещата е вчерашният инцидент, при който е установена неизправност в работата на два жп прелеза в района на Горна Оряховица.
По време на разговора министър Пеев възложи в кратък срок да бъдат представени подробни доклади за действащите мерки за безопасност в железопътния транспорт. Той поиска още информация за резултатите от одитите на европейско, международно и национално ниво. Министърът изиска и пълен преглед на всички препоръки от извършени проверки, които до момента не са изпълнени. Освен това ръководствата на железопътните структури трябва да представят конкретни предложения за подобряване на безопасността с ясни и реалистични срокове за изпълнение. „Не искам действия на парче и обяснения след всеки следващ инцидент. Необходим е цялостен подход, координация между институциите и ясна отговорност за изпълнението на мерките“, заяви министър Пеев.
По повод обясненията, че причината за инцидента е прекъснат кабел, както и че част от съоръженията са на над 40 години, министърът подчерта, че подобни аргументи не могат да бъдат оправдание за системни слабости. „На първо място във всяка система трябва да е безопасността, на второ – модернизацията. В железопътната инфраструктура се влагат милиони, а на места все още се работи с остарели системи и технологии“, посочи Георги Пеев.
Той беше категоричен, че трябва да бъде прекратена практиката да се стартират дейности без необходимата проектна готовност. По думите му това създава риск от забавяне, неефективно разходване на публични средства и компромиси с безопасността.
Очаква се след представянето на докладите да бъдат набелязани конкретни мерки за подобряване на контрола и сигурността в железопътния транспорт.
По време на разговора министър Пеев възложи в кратък срок да бъдат представени подробни доклади за действащите мерки за безопасност в железопътния транспорт. Той поиска още информация за резултатите от одитите на европейско, международно и национално ниво. Министърът изиска и пълен преглед на всички препоръки от извършени проверки, които до момента не са изпълнени. Освен това ръководствата на железопътните структури трябва да представят конкретни предложения за подобряване на безопасността с ясни и реалистични срокове за изпълнение. „Не искам действия на парче и обяснения след всеки следващ инцидент. Необходим е цялостен подход, координация между институциите и ясна отговорност за изпълнението на мерките“, заяви министър Пеев.
По повод обясненията, че причината за инцидента е прекъснат кабел, както и че част от съоръженията са на над 40 години, министърът подчерта, че подобни аргументи не могат да бъдат оправдание за системни слабости. „На първо място във всяка система трябва да е безопасността, на второ – модернизацията. В железопътната инфраструктура се влагат милиони, а на места все още се работи с остарели системи и технологии“, посочи Георги Пеев.
Той беше категоричен, че трябва да бъде прекратена практиката да се стартират дейности без необходимата проектна готовност. По думите му това създава риск от забавяне, неефективно разходване на публични средства и компромиси с безопасността.
Очаква се след представянето на докладите да бъдат набелязани конкретни мерки за подобряване на контрола и сигурността в железопътния транспорт.